2024年08月25日
★中里団地入り口のバス停について/令和6年6月議会
間もなく完成する東３・４・15の２号線
清瀬市における新たな幹線となる東３・４・15の２号線は、もう間もなく完成を迎えます。言うまでもなくこの道路は完成すれば、全体的な将来像として、放射７号線とつながり、都心と埼玉をつなぐ大動脈となり、もちろん清瀬から都心まで一本道でつながる道路です。
現在、道路そのものも着々と整備されていますが、その北の接続部となる小金井街道清瀬橋付近では、計画段階より中里団地住民をはじめ近隣の方々より、中里団地入り口のバス停はどうなるのかなど、ご心配とご不安の声をいただき、かねて新道との接続後のバス停の位置については、所管課ならびに東京都北多摩建設事務所などへ要望活動をしてまいりました。その間、様々な検討経過を経て、ようやくバス停の位置が決まりつつあるとのご報告をいただいています。
いよいよ新道の完成直前となりましたので、改めて最後の要望をいたします。
�／靴靴ぅ丱皇笋悗瞭粟�経路の最短で安全な横断歩道の設置
��雨よけ・風よけとなるバス停上屋の設置
��小金井街道と柳瀬川通りの交差点ならびに新道と柳瀬川通りの交差点の安全で簡潔な信号、ならびに交通規制の施行、現況、都との交渉状況、ならびにお分かりの範囲で結構ですので、完成イメージなどをお伺いし、再質問席へと戻ります。
【答弁/田村文義都市整備部長】
東村山都市計画道路３・４・15の２号新東京所沢線の道路整備に係る中里団地入り口のバス停及び交通安全対策につきまして、何点かご質問いただきましたので、順次ご答弁申し上げます。
これらの件につきましては、かねてから鈴木議員や地元自治会からもご要望等をいただいておりますが、まず１点目といたしまして、バス停までの最短経路、かつ安全な動線を確保するための横断歩道の設置についてでございます。横断歩道の設置につきましては、当該道路の施工主である東京都と、交通管理者である警察による協議の中で、当該道路の交通量や道路の線形等の諸条件を加味しながら、円滑な交通環境が保たれるよう検討を行い、横断歩道の設置箇所を決定していくものと認識しております。
そのため、清瀬市として、横断歩道の設置箇所について決定する権限はございませんが、横断歩道の設置に当たりまして、東京都や警察より意見聴取を求められる機会がございましたら、市民の方の利便性の向上に寄与する横断歩道としていただくよう、情報収集及び情報提供に努めさせていただきます。
�� 中里団地バス停につきましては、東村山都市計画道路３・４・15の２号新東京所沢線の整備に伴い、従前の設置箇所から移転する方向性となっております。また、従前よりバス停に上屋が設置されていた経過がございますことから、近隣の市民の方につきましては、移転先のバス停においても、上屋の設置を、との声を頂戴しているところです。
バス停の上屋の設置につきましては、まずはバス停管理者である西武バス、または道路管理者である東京都などへ設置に向けた要望をしてまいりたいと思いますが、これまでの経過を見ておりますと、なかなか難しいとの認識を持っています。
現段階におきまして、バス停のおおむねの移転先が決まりつつあるとの情報は得ておりますが、最終的な位置は決定していないようでございますので、今後も東京都、警察、西武バス株式会社の協議の動向を注視しつつ、上屋の設置の可能性につきまして情報収集及び情報提供に努めてまいります。
�� 東村山都市計画道路３・４・15の２号新東京所沢線及び柳瀬川通り、小金井街道との交差点部の信号機及び交通規制についてでございます。議員にご質問いただきました当該箇所の信号機及び交通規制につきましては、東京都と警察により、交通規制に関する協議が進められているものと認識しております。
現状では、柳瀬川通りと小金井街道との交差点部に信号機が設置されておりますが、朝夕の通勤時間帯において、交通渋滞が発生している状況でございます。東村山都市計画道路３・４・15の２号新東京所沢線が開通することによりまして、交通状況に変化が生じることが想定されることから、信号機及び交通規制につきましても、見直しが行われることと推察しております。
先ほどご答弁いたしましたとおり、交通規制につきましては、東京都と警察との協議により決定されるものでございますので、今後の協議の動向を注視しつつ、交通環境の改善が図られるよう、情報収集及び情報提供に努めてまいります。
Posted by takosuzuki
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